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我們之間幾乎無所不聊，從工作上發生的大小事，到家人給的煩
惱，甚至男友的?能力?，我們都會一起討論。
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那天我下了班，看她有一個包裹，就順手幫她拿上樓， 想說等她
回來後再告訴她。
她回來後，我問她那是什麼，她愣了一下，然後突然很~賊的看
著我。「嘿嘿！這是我最近在網路上發現的一個很神奇的寶貝
哦！」我看她的眼神也知道她葫蘆裡想賣的是什麼藥，我就很淡
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大風大浪都見過的人！嚇不了我的！」
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說著，她就邊拆邊跟我分享這讓我驚奇連連的東西。
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這時她才得意洋洋地跟我說，其實這是她要買來給我的禮物,本想
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沒想到被我發現了，只好就現在送給我囉。
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立法院臨時會審查「前瞻基礎建設特別條例」草案，預計今（5）日晚上三讀通過，民進黨立委趙天麟於臉書貼文表示，完善的交通運輸，建構四通八達的軌道路網，能夠直接減少潛在交通意外的風險，無形之中可以節省大量的社會成本，他也主張前瞻基礎建設計畫是高雄再上層樓的機會，是下一個世代的高雄，改變交通文化的機會。
立法院審查前瞻基礎建設計畫特別條例草案，其中第七條關鍵條文，在黨團協商後，將原本8900億預算，改為分兩期執行，第一期4200億，第二期的預算規模與期程不超過前一期。
趙天麟指出，根據交通部、內政部警政署的統計，2016年高雄市交通事故意外中，死傷人數是70 ,290人，遠高於台北市的29,200人，及新北市的43,651人，但交通事故中的傷亡，是家庭及社會永遠的痛。
趙天麟說，完善的交通運輸，建構四通八達的軌道路網，能夠直接減少潛在交通意外的風險；每10萬人次的捷運運量，反映的是減少10萬人次駕駛汽機車的意外事故，無形之中可以節省大量的社會成本。
趙天麟進一步說明，前瞻基礎建設計畫中，「捷運黃線」及「捷運路竹延伸線」的建設，是高雄再上層樓的機會，更應該用減少社會成本的角度來思考；透過前期捷運公車運量的培養，及完善的轉乘、公共自行車等配套措施，前瞻建設中的軌道計畫，就會具有巨大的建設潛力。 另外，趙天麟認為，把軌道建設的潛力轉換成運量，運量的提升直接減少交通事故造成的社會成本及空氣污染，搭配充分完整的交通政策配套，是下一個世代的高雄，改變交通文化的機會。
資策會公布「 2016 年下半年消費者使用行動 App 調查報告」，國內消費者花錢購買 App 的意願不高，比例 43% 。在願意付費購買的 App 中，以影音娛樂類型排第 1 ，其次是社交聊天類與行動購物類 App 。
資策會創新應用服務研究所 FIND 團隊調查發現，國內消費者最常用 App 前 5 名是社交聊天類、影音娛樂類、應用工具類、地圖導航類以及新聞類。調查並發現， 43.2% 的消費者不再提升購買 App 費用，經交叉比對，願意提升 App 花費的消費者中， 17% 同意把錢花在影音娛樂類型 App ，並有各接近 14% 的人，願意花錢購買社交聊天類與行動購物類 App 。
有趣的是，在最常使用 App 調查中，「教育學習類」與「旅遊類型」 App 都不在榜上，但卻擠進了消費者願意提升花費的第 5 、 6 名，比例各占 12.6% 、 11.4% 。資策會 FIND 團隊認為，由這項調查發現，國人對於提升自我學習、親子教育及旅遊等議題相當關注，且會願意支出相關花費，建議新創團隊可掌握此趨勢，開發相關軟體搶攻華文市場商機。
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